Seriál Připojená auta - internet v automobilu

Díky povinné instalaci systémů eCall bude auto sledovat vaší polohu a v případě nehody vše automaticky hlásit.

Přinejmenším někteří výrobci připojených aut fatálně podceňují otázku bezpečnosti a ochrany před hacknutím systémů. Poučí se z prvních hacků?

První autonomní auta vyrazila na silnice v Nevadě již před třemi lety a dnes již smějí v testovacím provozu na silnice pěti států v USA a tří evropských zemí.

Passat. Pochopitelně diesel. Dvě turba, pohon všech kol a nálož komfortní výbavy. Že by „nejlepší auto na světě“? Pro některé zákazníky možná ano, ale bez chyb úplně není. Přednosti vrcholné motorizace překvapivě nespočívají v motoru.

Auta stárnou mnohem pomaleji než mobilní technologie. Právě toto paradigma se Apple a Google snaží vyřešit svými „integračními“ platformami pro chytré telefony.

Systém QNX se v posledních letech stal dominantní platformou, která automobilkám umožňuje se v autech skutečně naplno „vyřádit“.

První komerční autorádio se zrodilo před 85 lety – a s ním i název, který máme dnes spojen spíše s mobilními sítěmi, Motorola.

Na naší malé planetě existuje patrně jediný skutečně globální standard elektrické zásuvky: stejnosměrná zdířka pro cigaretový zapalovač v autě.

Kam až se dá posouvat laťka dokonalosti? Dá se ještě vůbec nějak zásadně zlepšit vůz, který se za desítky let vývoje stal opravdovým etalonem? Ano, dá!

Možnost konektivity a komunikace moderních připojených aut jsou vlastně jen třešničkou na dortu, který automobilky začaly péct na přelomu 70. a 80. let.

Podle pět let starých předpovědí mělo být už letos připojení k internetu součástí výbavy třetiny i těch nejlevnějších aut. Startujeme seriál o připojených autech.