Vlákno názorů k článku Testy „kapesního příjmu“ systému T-DAB: III. pásmo vs. L-pásmo od Sasan - vám to z toho plynout může, protože jste...

vám to z toho plynout může, protože jste to určitě ještě nezkusil :-) zato já to už zkusil, a hraje to nad očekávání dobře, i při mobilním příjmu z Černé hory, která v mém QTH svítí už velice omezeně, v řádu desitek W.

Opravdu je na místě otázka, k čemu zjištěné údaje jsou dobré, ale řekl bych, že mnohé naznačují a jako celek jsou jednou z prvních vlaštovek, které popisují situaci v pokrytí našich silnic DABem. Dovolím si zopakovat technické parametry. Opravdu je "testovací" DAB přijímač jen vhodný a určený na pochůzky v oblastech s dobrým pokrytím v obou pásmech. Jeho "antény" jsou jen "náhražkové" a v žádném případě by nemohly sloužit za antény ani skutečnému autorádiu. Nebo si snad dovedete představit funkci svého autorádia, volně pohozeného v příhrádce, jen s kouskem drátu? Skutečné autorádio s DAB tunerem je vybaveno specifickými anténami, většinou nalepenými na skle, kde jsou přece jen daleko příznivější podmínky pro to, aby dodaly přijatelnou úroveň signálu. Auta, s DAB rádiem již z výroby, mívají extra anténu na střeše, s vestavěným předzesilovačem. Zisk antény nelze totiž zvyšovat její konstrukcí, musí totiž zůstat všesměrová, což obvykle splňuje prostý proutek s nulovým ziskem. Nelze sice tvrdit, že při testu příjmu DABu na stejných silnicích pomocí skutečného DAB autorádia by signál byl všude, ale jistě by byl stabilnější a na větším území. Ono těch pár současných DAB vysílačů si totiž nedělá ambice na celorepublikové pokrytí, na to je ještě příliš brzy. Nakonec by bylo opravdu vhodné paralelně sledovat stabilitu příjmu autorádiem v normě DAB a FM. Nebyl by nakonec digitální příjem kvalitnější, bez úniků a šumu?

po mých zkušenostech z DAB autorádiem vám musím dát za pravdu :-)

Dovolil bych si nesouhlasit. Autorádio s DAB sice nemám, ale na DAB krystalku s prutovou anténou to hraje moc hezky. Podmínkou je kvalitní signál. Zkušenost mám z Bavorska a Saska (Vysílače tu pracují s 10 kW.). DAB je lepší než VKV. Zvuk je stálý, nešumí, i když přejedete horizont. S výpadky jsem se setkal minimálně.

Po Praze hezky hraje Teleko, i s minimálním výkonem.

Autorádio s DAB bude mít jistě ještě lepší výsledky než krystalka na klíně.

Mylite se,v aute DAB posloucham,III pasmo hraje vytecne bez vypadku po Praze i za ni.

poslouchal jsem to na cestě mezi Mladou Boleslaví a Libercem. Mladá Boleslav je pro autorádio pokrytá celkem dobře, jen v údolí Jizery nic. Po R10 to hraje do oblasti stínu kopce Baba, poté pořád, až do stínu Drábských Světniček a Mužského - pro neznalé je to okolí Mnichova Hradiště. Pak už je hodně znát nízký výkon v daném azimutu - je to jen pár W - a občas to vypadne. Kolem Turnova jsou už výpadky častější a s Paceřickým kopcem příjem končí. Poté je klid a Proseč na kanále LL se ozve už v Jeřmanickém kopci, to je cca 5 km před Libercem a poté hraje po celém Liberci, i v Libereckém tunelu bez výpadků. Podotýkám, model autorádia byl Kenwood KDC-DAB41U s aktivní anténou na čelním skle.

Mílo, ta tříprvková Yagina na vysílači tak směrová nebude. Tvým směrem se spíš signál rozpráší o výložníky s mikrovlnnými anténami ;).

Za Prahu mohu potvrdit totéž - i v přijímačové konfiguraci zmiňované v článku.

No k čemu je to dobré ? Pokud má někdy v budoucnu DAB+ plně nahradit FM...

Tak tohle jsou velice zajímavé výsledky. Dělám v podstatě něco podobného.

Tedy procházím se, se stejným Lingem po okolí, plus s ním jezdím autem apod.

A výsledky jsou podobné. Tedy mohl bych zcela souhlasit s posledními odstavci článku.

Dokonce si dovolím říci velice kacířskou myšlenku.
Ten tolik zatracovaný L-Band se chová podstatně lépe nežle ten tolik vychvalovaný III.Band. Tedy alespoň u tohoto přijímače.

A též to tedy přičítám té šilené anténě ze sluchátek, což zřejmě bude důvod. Tedy, to, co se chytá v L-Bandu tedy na integrovanou minianténku v přijímači, chodí prostě lépe.

III. Band, ale zrovna tak FM, které prostě sbírá ten dráteček. Se chová prostě mizerně.

Muselo by se to nějak napojit na pořádnou anténu nebo prostě si doopravdy koupit to autorádio.

Ještě doplním. Zvažoval jsem různá umístění Linga, např. ho žvýkačkou přilepit na přední sklo apod. Nakonec se mi nejvíce osvědčilo, když jsem ho vmáčkl do takového toho držáku, co je nad dveřmi, takové to ucho na přidržení se nebo na co to tam je. V něm zamáčknuté, to hrálo tak asi nejlépe.

Také jsem dělal to, že když jsem jel a signál v autě nebyl. Tak jsem zastavil a vystoupil. A udělal si s Lingem procházku kolem auta.
A signál tam byl 100%.

Čili je to v tom to případě opravdu otázka antén.

Mě z toho zase plyne že na autorádio je to nepoužitelný. Přitom už současný FM příjem v autě stojí za starou bačkoru a zdá se že digitál na tom bude jedině hůř.

Naprostý souhlas, použitá testovací konfigurace s Lingem je náhrážkovým řešením, ale v realitě je to nejschůdnější cesta jak dostat digitální příjem do automobilu. Větší část autorádií je dnes v autech vestavěna a jejich výměna není snadnou a levnou záležitostí, podobně jako si asi málokdo bude kvůli digitálnímu příjmu kupovat nové auto :o).

Jo, zvuk je hezký ovšem jen tehdy, má-li tuner dostatečné krmení. Pokud je signál u hrany či těsně pod hranou jeho možností, tak hraje otřesně a zvuk je degradován takovým šustěním. Já chytám doma na stole se stolním rádiem to bavorské vysílání ;-) Ovšem v bytu a jen s prutovkou je to docela grrrr grrr na hraně - a to je třeba co nejlíp prut nasměrovat. Taky zvláštní že mi jede líp 12.k nežli 11.k