Vlákno názorů k článku Český rozhlas má problém. Ransomwarový útok poškodil i zálohy dat od Robin77 - To je tak kdyz se delaji smlouvy s...

To je tak kdyz se delaji smlouvy s kamaradskymi firmami misto overenych dodavatelu dodrzujicich jakztakz nejake best practices.

Obdivuji vasi naivitu. Ve spouste pripadu se zakazky sijou na miru spriznenym firmam (firma musi mit cloveka s certifikatem xyz, x let provozovat alespon 200 cms reseni a pod. ).

Nikoliv. Já zase musím chtě nechtě obdivovat to, jak někteří konspirační teoretici považuji za "naivní" ty, kteří s nimi nesouhlasí.
"To přece musí vidět každý..." je je jejich heslo.
Ano děje se to, ale ne pokaždé. A stát vždy soutěži " nejnižší cenu" i přesto, že na víceprace a různé flikovani toho, co za "nejnižší cenu" dostane vydá daleko více, než by bylo za souborné řešení, které je v soutěži dražší...

Stát si nevybírá dodavatele, stát dá podmínky a kdo je splní za nejnižší cenu, ten zakázku dostane.

Jo, protože na těch socialistických dálnicích byl stejný provoz, jaký je na dálnicích dnes.

To neni nazor, to jsou zkusenosti.
V rade pripadu se budouci dodavatel ani nenamahal odstranit sva metadata ze zadavaci dokumentace :-)

Ano, treba na D7 na kilometru 16 se v roce 1989 soudruzi zprovoznili most tak vysoce kvalitni, ze ho museli po ani ne triceti letech postavit vlastne znovu :-)

No to samozřejmě tušit nemůžu. Protože se vám z vašeho komentáře nějak záhadně ztratila identifikace těch úseků socialistických dálnic, po kterých se stále jezdí a které za třicet let neprošly žádnou rekonstrukcí. Jen pro pořádek dodávám, že identifikací úseků je myšleno označení dálnice (např. D1), kilometrické označení úseku (např. km 36,5 až 39,3) a označení směru (třeba do Prahy).

Rodičům. Reklamujte u nich, že vás nenaučili chápat význam jednoduchého textu.

Staci se podivat, kdo stale dokola stavi rozpadajici se dalnice. Ta socialisticka vydrzela 50 let, ty kapitalistice se rozpadaji uz po 5(a mene) letech (pokud se tedy vubec podari je dat do provozu).

A jsou to porad tytez firmy.

Na tech socialistyckych dalnici se jeste stale jezdi a podle vseho jeste par desitek let bude, coz samozrejm Mr Jirsak nemuze tusit.

Takovy zcela neznamy a zcela tajny usek je jeden takovy nepatrny most kousek za Prahou, ze, kam mam poslat fakturu za identifikaci useku?

A vy budete jiným lidem psát, že jsou negramotní.

Jen pro pořádek dodávám, že identifikací úseků je myšleno označení dálnice (např. D1), kilometrické označení úseku (např. km 36,5 až 39,3) a označení směru (třeba do Prahy).
Co přesně na téhle větě nechápete?

Takze negramotny Jirsaku, kam ze to mam poslat tu fakturu?

Od kdy se posílá faktura za obhájení vlastního sporného výroku? Taky posíláte fakturu policajtům za to, že jim při kontrole ukážete občanku?

Ta socialistická fakt nevydržela padesát let. V havarijním stavu byla možná deset let a zároveň především po roce 1990 došlo k výraznému nárůstu provozu. Neblábolte.

Nevím, jak jsou na tom ostatní dálnice, ale to, co provedli s D1 je napůl přestavba. V tom měl ten matlák babišovský v podstatě pravdu. A je to logické. Provoz narostl od doby, kdy byla postavena mnohonásobně.