Zavedenie tých čítačiek nebude znamenať koniec papierov. V súčasnosti musí mať rušňovodič so sebou 10 kíl knižiek a brožúr, ktoré mu nariaďujú predpisy, a ktoré použije tak raz za rok (ale o to väčší prúser spravidla nastáva, ak ich zrovna vtedy nemá, takže ich holt musí nosiť furt). Toto celé zastúpi jedna malá čítačka. Na bežné použitie si už dneska rušňovodiči pripravujú rôzne výcucy a ťaháky, prípadne im ich pripravujú v depe. A tie určite ostanú. No a na aktuálne informácie o obmedzeniach sú úplne iné postupy, tie rušňovodičom proti podpisu dávajú výpravcovia pripravené presne pre daný vlak.
A k forme... na 90% bude mať ten rušňovodič vytiahutú zo všetkej tej elektronickej literatúry stránku s cestovným poriadkom pre jeho vlak, a tú tam bude mať prakticky celú dobu jazdy. Takže z tohoto pohľadu je čítačka ideálna vec.